风车，咱们打铁时叫它“风车”，它可不是啥贵得吓人的艺术品，就是一个会转的轮子，靠的是风来干活。
那会儿沿海边、河边要么山上，那些捕鱼的网子、卷粮的大车，要是没风车，那得多累啊。目前的风车，不管是家里挂个转个夏天，还是工厂里装个大一点的，原理实际上特别好办，就是“推磨”。 风车转起来，是靠气流的力量。风往轮子这边来，就推着它转，像人步行，脚底下发力，身体自然就会动。轮子转着，中间有个轴，轴上挂的是叶片。叶片看着像个扇面，实际上是个三角形的小刀。它不是随意转的，风往哪边吹，它就往哪边转，这就像个小陀螺，越转越快，直到风停了，它就停下来。 仔细观察叶片和轴的连接处，会发现有个“斗”字形的结构。
这一个“斗”，名字有点拗口，但在物理学上叫“斗轮机”。它的本事是把风压给轴，然后风就把叶片推着动。想象一下，你拿着一个长柄，在小区里转圈，风一吹，你就被推着转起来了。风车也是这个理儿，风把斗里的空气压下去，空气被压的地方，叶片就跟着顺走了，叶片顺着空气的推力就转起来了。 要是没有斗轮机，光靠叶片直接顶住风，那叶片转起来，轴就转不动了，风也没用。
故此斗轮机是个关键，它像是个“搬运工”，专门负责把风压给轴。有了这个结构，风车才能稳稳当当转起来，不用一直喘气。 说到发电量，目前的风车可了得了，不只是给家里照个灯，还能把风压转成电。
这种风车里头，有个“升压室”，还有个“整流器”。风往升压室里吹，空气里的压力就变大，升压室就把空气压到旁边，让叶片持续转。叶片转得够快，形成的电流就充足大，直接就能引来变压器，把风能变成电能。 在实际应用中，一个标准的大型风车，叶片直径一般是 3 米左右，转速一般在 20 到 30 转每分钟。数据上算下来，一个 3 米叶片的风车，每秒钟能转一圈，只用了 1/60 秒的工夫，就能形成多少电呢？粗略算算，它能每小时发电量大约是 30 到 40 度。
要是家里装一个，一年下来，也就多了几千块钱的电费。 有些老式的风车，是挂在墙上的，叶片划过的地方，风压就大，转得就快。有些则是装在屋顶要么塔架上，叶片画出的圆圈更大，转得也更快。风车不管如何装，核心那个斗轮机都不能少，它是风车的心脏，让风确实能把轴给推起来。 在风力发电里，还有一个概念叫“斗轮机转速”。
这个转速不是固定的，得看风的大小。风大时，斗轮机转得快，叶片转得快，形成的电流就大；风小一点，斗轮机就慢下来，电流也就小。
不然的话，风车要是总转得忒快，叶片可能都转乱了，要么轴承受不住力而损坏。
故此管住转速，是保证风车保险运转的关键。 风车就是这样一个好办的机械，靠风的力量，把转动变成电流。它不需求汽油，不需求管道，只要有一口气吹那会儿，它就能干活，还能发电。
那会儿人们不挖煤、不烧柴，全靠风车，目前风车还在，只是换成了更高效的型号。
看着它转，看着它把空气推得哗哗作响，听着那声音，仿佛也在说，世界这庞大的机器，我们这一只小小的手，也能推得动。 风车，就是如此一个会“推磨”的轮子，靠风，转起来，还能发电。
