说句实话，咱们把它们改成“废话”可能更贴切，毕竟这俩十讲下来，中间插了不少西皮二黄，把耳朵给累着了。 唯物史观，实际上就是咱们搞社会那套最底层的逻辑。最核心的东西只有两条，一条是造关系，另一条是造力。
那会儿大量人认定这是硬道理，非得背死背不可，结局背得生硬，跟实际生活脱节。咱不整那些虚头巴脑的术语，就直来直去地聊聊这俩玩意儿到底是咋回事。 造力这东西，说白了就是咱们手里干活的那套家伙事儿。
这话听着仿佛有点老套，但就是尤实际上在。就像目前咱们进食，没电不中，没灶头不中，但要是灶头底下没煤，要么柴火烧不旺，饭就吃不成。造力就是那个如何烧火、如何把柴火变成能量，如何把东西从地里挖出来、从水里捞上来，如何把它变成咱们能用的东西。它是推动社会前进的原始动力，就像一条河流，湍急的时候它能冲开巨石，但要是水流干了，再大的石头也得瘫在那里。 而造关系，则是要把这套造力给安排进去的一套规则。
你想想，那会儿农民去地里干活，要么工人去工厂打工，这本身就是造力的一局部。
可是，要是当时老板是个“人”，他说了算，那劳动者就彻底是被自己家养的，那是奴隶制，造力也就进了死胡同。
要是老板是个“人”，但只认钱，只认手停口不动，那也是封建制。
这时候造力别看还在，但被卡住了，只能慢吞吞地滚悠，没法大幅提速。
只有当劳动者和劳动资料结合得充足紧密，并且有人来分配成果时，造力才能真正飞起来。 这就看出个门道了，造力拍板造关系，造关系反功能于造力。
这俩不是哪位压哪位，就像车子和路的关系。车子跑得飞快（造力），要是路是土路，那速度就体现不出来；车子跑得慢，修条柏油路，速度立马就上去了。但反过来，路是土路，车子跑得够快，人也不愿意坐车，出于忒累，这时候车子就不管用。在社会里，就是造力发展到了极限，那就得搞点新制度，把旧的路拆了，修条新路，让新玩意儿登场。 但这路修完，可不是就万事大吉了。
这得看能不能把人给养得富富饶饶的，能不能让人愿意干活。
要是把人给养苦了、饿着了，那再好的路也得走两步回两步。
故此，政治经济学里讲究“人民群众是历史的创造者”，这话可不是挂在嘴边的漂亮话，而是实打实的因果逻辑。哪位掌握了造力，哪位就掌握了主动权；哪位掌握了造关系，哪位就拍板了社会往哪走。 举个好办的例子。咱看目前的互联网行业，就是造力发展到了极致，那会儿是专门做买卖的，目前做信息的买卖。
那会儿是个体户，目前是巨头 entities，这背后的造关系变了。
那会儿大家靠勤劳，目前大家靠算法、靠资本、靠流量。造力冲上云霄，把旧的造关系给碾碎了，让出了舞台。
要是这时候政府还管着哪位该坐哪，还搞各种限制，那互联网就得烂在泥里。
反过来，要是科技公司再想死磕，只搞技术不搞人，只搞钱不给人分钱，那用户早就跑了，技术也就成了废纸。 最近我看新闻，有些大厂搞“降本增效”，裁员减薪，这实际上就是造关系调整。他们认定那会儿的规则限制了效率，特么把那些“人”给licing off（锯下来），让剩下的团队跑得更快。
这操作挺狠，但看着有点损。
不过换个角度想，要是不做这个调整，效率反而真没法提。造力的发展要求造关系得跟着进化，这其中的博弈，咱们常被喊“资本逻辑”，但本质上还是造力需求新的舞台。 再给个数据看看，目前的互联网行业，用户数量从 2010 年的几千万，到目前突破了十亿。数据曲线是往上走的，说明造力在爆发。但这背后的造关系也变了，那会儿靠垄断，目前靠开放、靠生态、靠平台经济。
那会儿是几个巨头把市场占了一半，目前更多平台在讲搭伙、讲生态。造关系的调整，让造力跑得更顺、更远。
要是还搞那种老一套的“卡脖子”思维，把人家技术卡住，那造关系就彻底堵死了，造力也就站不住了。 故此你看，这两条原理就没那么玄乎了。就是干活的人（造力）如何干、干得如何样，拍板了如何安排干活的方式（造关系）。干得不到位，就会革命；干得好，就能发展。
这中间没有神，没有鬼，就全是实实在在的人、事、物的互动。 最终要说的是，别总想着用剥削要么压迫来解释一切，那多苍白。咱们得从造力的角度去观察，看看哪位推动了哪位，哪位限制了哪位，哪位在享受哪位创造的成果。
只有把这两条线理通，咱们在分析社会现象的时候，才能不犯糊涂。社会不是一潭死水，它是在造力的推动下，不断重塑造关系，再反过来影响造力的动态过程。
你看，这就是真的世界，没啥好学的。
