隔壁老张家那台老式空调又罢工了，连风都吹不出来，看着挺心烦。昨天终于让人把那个复杂的电路图找出来了，仔细琢磨了一番，才发现这东西跟一台精密的洗衣机没啥两样，也不像啥高科技神器，就是个为了让人舒服而设计的“小脑筋”。 把电源接通，先别急着往遥控器上点。你得先听声音，听听电机是不是在“滋滋”转动，要么是不是有那种“嗒嗒”的咔哒声，这玩意儿坏了就是电机线圈断了要么磁化器卡住了。
要是电机转起来了，那就得找“大脑”——管住板。别一眼就看到那个大大的显示屏，那只是显示用的，真正的管住器在下面，藏在几个小小的开关后面，你看着能不能打开盖子去摸。 最让人头疼的是那个“脑回路”，也就是管住板。
那会儿老张家的管住器是个大板子，密密麻麻全是开关，那看着就头疼，拨了一下，感觉仿佛所有的路都通了，结局压缩机就是不动，这哪算好人啊。目前的新款管住器，一般都在面板上，要么藏在预留的线槽里。有些老式的管住板，就连是由好几个小方块拼起来的，像乐高积木一样。 要是管住板坏了，整台空调就成“哑巴”了，风扇在转，但压缩机不响，要么制冷不冷。
这时候就得去修了。修前得先判断类型。
这种像洗衣机一样的，一般叫“直流变频”，目前市面上绝大多数都是这种，它里面的电容颜色是蓝黑相间要么红黑相间，这玩意儿一换了，空调立马就能恢复“脑筋”功能。 直流变频的管住器底板板面写着"DC"要么"DCR"，这代表它是个直流电源。直流电源的特征是电流大，并且电压低，供电稳定。它全靠电容来储存能量，就像蓄水池一样。当压缩机启动时，电容里存的电被抽走，电压瞬间下降，这时候压缩机工作正常；当压缩机停机时，电容里的电被慢慢放回去，电压慢慢回升，保证压缩机不会突然断电重启，也不会频繁启动，这对保护压缩机寿命绝对有益处。 直流变频的这个“蓄水池”本事挺强，能扛得住交变电流。
你看它的内部线路，全是铜丝编织成的，电流流过这些铜丝时，形成的热量挺小，挺保险。
不像老式的交流变频，那里面充满了各种乱七八糟的电容，电压高，电流大，好办发热，接触不良的概率也大，故此目前的空调都往直流走。 再说说那个“大脑”里的程序逻辑。目前的管住程序别看好办，可是逻辑严密。它接收到了压缩机启动的信号后，会先给风扇送风，让室内温度慢慢降下来，然后才给压缩机启动。
这是一个“先开风扇，再开压缩机”的流程，叫“软启动”。
为啥要如此干呢？出于压缩机启动瞬间电流大，要是直接启动，挺好办把电源拉闸，要么坏掉。通过先让风扇吹风，把热空气抽走，再启动压缩机，能避免电流冲击，延长机器寿命。 这就好比开车，突然急刹车要么急加速，ABS 系统就会介入。空调的“大脑”也是如此个道理，通过程序里的延时功能，确保每一步都稳当。
特别是外机局部，那些高压、低压、冷凝器、蒸发器、除雾开关这些，那会儿是独立的开关，目前都集成在管住器上了。
只要逻辑设置对，哪怕外机上的接触片有轻微氧化，管住器也能自动识别并触发复位，不会一直报警。 不过，程序逻辑再完美，硬件坏了也得修。
比如那个“磁化器”，要是它的铁芯生锈要么有铁屑，磁化效果就极差，压缩机就吸不住气，要么吸住了却转不起来。
这时候就需求去清理一下，要么换个新磁化器。有些用户可能认定这挺好办，一换就灵了。但我得提醒一句，换之前得先用万用表测一下它的吸力，吸力低就换，吸力正常就测一下它的触点有没有烧蚀，有就修。 管住板本身也是一种消耗品，特别是直流变频的。
要是长期不用要么受潮，里面的电容性能衰减，赶明儿再换上去，电动车都跑不快了。
这时候就得换新的直流电容，要么换个程序板。老式空调换个管住板可能便宜点，但直流变频的管住器底板板面写着"DC"要么"DCR"，这代表它是个直流电源。直流电源的特征是电流大，并且电压低，供电稳定。它全靠电容来储存能量，就像蓄水池一样。当压缩机启动时，电容里存的电被抽走，电压瞬间下降，这时候压缩机工作正常；当压缩机停机时，电容里的电被慢慢放回去，电压慢慢回升，保证压缩机不会突然断电重启，也不会频繁启动，这对保护压缩机寿命绝对有益处。 直流变频的这个“蓄水池”本事挺强，能扛得住交变电流。
你看它的内部线路，全是铜丝编织成的，电流流过这些铜丝时，形成的热量挺小，挺保险。
不像老式的交流变频，那里面充满了各种乱七八糟的电容，电压高，电流大，好办发热，接触不良的概率也大，故此目前的空调都往直流走。 再说说那个“大脑”里的程序逻辑。目前的管住程序别看好办，可是逻辑严密。它接收到了压缩机启动的信号后，会先给风扇送风，让室内温度慢慢降下来，然后才给压缩机启动。
这是一个“先开风扇，再开压缩机”的流程，叫“软启动”。
为啥要如此干呢？出于压缩机启动瞬间电流大，要是直接启动，挺好办把电源拉闸，要么坏掉。通过先让风扇吹风，把热空气抽走，再启动压缩机，能避免电流冲击，延长机器寿命。 这就好比开车，突然急刹车要么急加速，ABS 系统就会介入。空调的“大脑”也是如此个道理，通过程序里的延时功能，确保每一步都稳当。
特别是外机局部，那些高压、低压、冷凝器、蒸发器、除雾开关这些，那会儿是独立的开关，目前都集成在管住器上了。
只要逻辑设置对，哪怕外机上的接触片有轻微氧化，管住器也能自动识别并触发复位，不会一直报警。 不过，程序逻辑再完美，硬件坏了也得修。
比如那个“磁化器”，要是它的铁芯生锈要么有铁屑，磁化效果就极差，压缩机就吸不住气，要么吸住了却转不起来。
这时候就需求去清理一下，要么换个新磁化器。有些用户可能认定这挺好办，一换就灵了。但我得提醒一句，换之前得先用万用表测一下它的吸力，吸力低就换，吸力正常就测一下它的触点有没有烧蚀，有就修。 管住板本身也是一种消耗品，特别是直流变频的。
要是长期不用要么受潮，里面的电容性能衰减，赶明儿再换上去，电动车都跑不快了。
这时候就得换新的直流电容，要么换个程序板。老式空调换个管住板可能便宜点，但直流变频的管住器底板板面写着"DC"要么"DCR"，这代表它是个直流电源。直流电源的特征是电流大，并且电压低，供电稳定。它全靠电容来储存能量，就像蓄水池一样。当压缩机启动时，电容里存的电被抽走，电压瞬间下降，这时候压缩机工作正常；当压缩机停机时，电容里的电被慢慢放回去，电压慢慢回升，保证压缩机不会突然断电重启，也不会频繁启动，这对保护压缩机寿命绝对有益处。 直流变频的这个“蓄水池”本事挺强，能扛得住交变电流。
你看它的内部线路，全是铜丝编织成的，电流流过这些铜丝时，形成的热量挺小，挺保险。
不像老式的交流变频，那里面充满了各种乱七八糟的电容，电压高，电流大，好办发热，接触不良的概率也大，故此目前的空调都往直流走。 再说说那个“大脑”里的程序逻辑。目前的管住程序别看好办，可是逻辑严密。它接收到了压缩机启动的信号后，会先给风扇送风，让室内温度慢慢降下来，然后才给压缩机启动。
这是一个“先开风扇，再开压缩机”的流程，叫“软启动”。
为啥要如此干呢？出于压缩机启动瞬间电流大，要是直接启动，挺好办把电源拉闸，要么坏掉。通过先让风扇吹风，把热空气抽走，再启动压缩机，能避免电流冲击，延长机器寿命。 这就好比开车，突然急刹车要么急加速，ABS 系统就会介入。空调的“大脑”也是如此个道理，通过程序里的延时功能，确保每一步都稳当。
特别是外机局部，那些高压、低压、冷凝器、蒸发器、除雾开关这些，那会儿是独立的开关，目前都集成在管住器上了。
只要逻辑设置对，哪怕外机上的接触片有轻微氧化，管住器也能自动识别并触发复位，不会一直报警。 不过，程序逻辑再完美，硬件坏了也得修。
比如那个“磁化器”，要是它的铁芯生锈要么有铁屑，磁化效果就极差，压缩机就吸不住气，要么吸住了却转不起来。
这时候就需求去清理一下，要么换个新磁化器。有些用户可能认定这挺好办，一换就灵了。但我得提醒一句，换之前得先用万用表测一下它的吸力，吸力低就换，吸力正常就测一下它的触点有没有烧蚀，有就修。 管住板本身也是一种消耗品，特别是直流变频的。
要是长期不用要么受潮，里面的电容性能衰减，赶明儿再换上去，电动车都跑不快了。
这时候就得换新的直流电容，要么换个程序板。
