地网碰碰车供电这事儿，说白了就是用电这个老行当在地下挖了点“坑”，让碰碰车来充当那个“坑”里的参与者。
你想想，一般/平平的充电桩那叫换电，地网碰碰车那叫“充吧我，我充你”，俩车一碰，电流就顺着铁轨流那会儿了。但这玩意儿最逗的是，它不像手拉手那样直接传导，它是那种“搭把手”的，叫电感耦合，好办说，就是俩车之间隔着空气，却像两根磁铁隔着磁场吸在一起，电流就在这磁场里跳舞。 咱们先说这电流到底是如何跑路的。车一碰，车头那根线头就会疯狂地跳舞，像个小电风扇一样旋转。
这是出于 indukukt (电感)，也就是磁感。两块车一靠近，就像两块磁铁同名磁极相斥，车头线头就疯狂乱窜，把电流强行往地网这一侧推。
这时候，两个车头就像两个极小的小磁铁，车头线头在变，地网里的铁轨也跟着变了。 地网的棒子这时候就掉链子了，它根本接不到两车之间的电流，出于它离得忒远。想让它接上，就得靠“绕圈圈”来帮忙。两个车一碰，车头线头都在动，这就给地网的棒子绕出了个迷宫，电流就被迫钻进那些复杂的线圈里，顺着地网的铁轨往远处跑。
这就像两个人讲话，中间隔着一堵墙，但两个人都在动嘴，墙就不得不跟着晃动才能听清。 为啥叫“地网”呢？出于它把地当成了导线。车头线头动，地网里的铁轨也跟着动，电流就顺着铁轨流走了，最终能跑到别的车身上去充电。
这过程有点费劲儿，出于车头线头一直在变，给地网绕出的线圈也一直在变。
要是车头不动，地网就稳了，但两车碰了，车头线头就得乱跳，地网就得跟着乱跳，绕出的线圈也就乱了。 为了把电流传得更远，地网的棒子上还有个小玩意儿，像个老式的变压器，叫电感和变压器。
这东西专门负责把两个车之间那乱跳的电流，通过它绕出的线圈，变成一段又一段稳定的电流，再沿着地网传那会儿。
这就好比你俩人在传话，中间有个传话员，把乱糟糟的话整理成通顺的话再传。 地网碰碰车的另一个绝活是“快速充电”。
一般/平平充电桩是慢慢充的，得等几个小时。地网碰碰车可不一样，它专门练了“快”这个字。
比如 A 车是特斯拉 3，B 车是比亚迪 F3，A 车一碰，B 车立马就能吸满电。
这全靠车头线头的速度。A 车线头跳得快，给地网绕出的线圈也跳得快，电流传输就快，B 车就能快速充电。 你看这数据，A 车线头跳得飞快，给地网绕出的线圈也跳得快。
要是 B 车线头慢，地网就慢，B 车充得就慢。
故此这俩车碰的时候，车头线头务必配合得严丝合缝，像齿轮咬合一样。
只要车头线头配合好，地网就赶紧把电流传那会儿，B 车充电速度瞬间直线飙升，这点工夫跟平时充个电差不多，快得离谱。 不过，地网碰碰车也有个小毛病，就是好办“电晕”。就像你俩讲话时，中间隔得忒近，对方的声音听不清一样，地网碰碰车之间电流传输时，也会出现磁场干扰，害得电流传输不稳定。
这时候，地网棒子就得赶紧调整方向，把乱跳的电流稳住。
比方说，A 车线头跳得飞快，就给地网绕出的线圈也跳得快，电流就顺着地网传那会儿。
要是地网调整不好，电流就绕错了，A 车充不上电，那可就尴尬了。 故此，地网碰碰车就是靠车头线头在变，给地网绕出了个迷宫，电流就被迫钻进那些复杂的线圈里，顺着地网的铁轨往远处跑。它不像手拉手那样直接传导，它是那种“搭把手”的，就是电感耦合。两个车一碰，车头线头就疯狂地跳舞，像个小电风扇一样旋转。
这就像两个极小的小磁铁，车头线头在变，地网里的铁轨也跟着变了。 为了把电流传得更远，地网的棒子上还有个小玩意儿，像个老式的变压器，叫电感和变压器。
这东西专门负责把两个车之间那乱跳的电流，通过它绕出的线圈，变成一段又一段稳定的电流，再沿着地网传那会儿。
这就好比你俩人在传话，中间有个传话员，把乱糟糟的话整理成通顺的话再传。 地网碰碰车的另一个绝活是“快速充电”。
一般/平平充电桩是慢慢充的，得等几个小时。地网碰碰车可不一样，它专门练了“快”这个字。
比如 A 车是特斯拉 3，B 车是比亚迪 F3，A 车一碰，B 车立马就能吸满电。
这全靠车头线头的速度。A 车线头跳得快，给地网绕出的线圈也跳得快，电流传输就快，B 车就能快速充电。 你看这数据，A 车线头跳得飞快，给地网绕出的线圈也跳得快。
要是 B 车线头慢，地网就慢，B 车充得就慢。
故此这俩车碰的时候，车头线头务必配合得严丝合缝，像齿轮咬合一样。
只要车头线头配合好，地网就赶紧把电流传那会儿，B 车充电速度瞬间直线飙升，这点工夫跟平时充个电差不多，快得离谱。 不过，地网碰碰车也有个小毛病，就是好办“电晕”。就像你俩讲话时，中间隔得忒近，对方的声音听不清一样，地网碰碰车之间电流传输时，也会出现磁场干扰，害得电流传输不稳定。
这时候，地网棒子就得赶紧调整方向，把乱跳的电流稳住。
比方说，A 车线头跳得飞快，就给地网绕出的线圈也跳得快，电流就顺着地网传那会儿。
要是地网调整不好，电流就绕错了，A 车充不上电，那可就尴尬了。 故此，地网碰碰车就是靠车头线头在变，给地网绕出了个迷宫，电流就被迫钻进那些复杂的线圈里，顺着地网的铁轨往远处跑。它不像手拉手那样直接传导，它是那种“搭把手”的，就是电感耦合。两个车一碰，车头线头就疯狂地跳舞，像个小电风扇一样旋转。
这就像两个极小的小磁铁，车头线头在变，地网里的铁轨也跟着变了。 为了把电流传得更远，地网的棒子上还有个小玩意儿，像个老式的变压器，叫电感和变压器。
这东西专门负责把两个车之间那乱跳的电流，通过它绕出的线圈，变成一段又一段稳定的电流，再沿着地网传那会儿。
这就好比你俩人在传话，中间有个传话员，把乱糟糟的话整理成通顺的话再传。 地网碰碰车的另一个绝活是“快速充电”。
一般/平平充电桩是慢慢充的，得等几个小时。地网碰碰车可不一样，它专门练了“快”这个字。
比如 A 车是特斯拉 3，B 车是比亚迪 F3，A 车一碰，B 车立马就能吸满电。
这全靠车头线头的速度。A 车线头跳得快，给地网绕出的线圈也跳得快，电流传输就快，B 车就能快速充电。 你看这数据，A 车线头跳得飞快，给地网绕出的线圈也跳得快。
要是 B 车线头慢，地网就慢，B 车充得就慢。
故此这俩车碰的时候，车头线头务必配合得严丝合缝，像齿轮咬合一样。
只要车头线头配合好，地网就赶紧把电流传那会儿，B 车充电速度瞬间直线飙升，这点工夫跟平时充个电差不多，快得离谱。 不过，地网碰碰车也有个小毛病，就是好办“电晕”。就像你俩讲话时，中间隔得忒近，对方的声音听不清一样，地网碰碰车之间电流传输时，也会出现磁场干扰，害得电流传输不稳定。
这时候，地网棒子就得赶紧调整方向，把乱跳的电流稳住。
比方说，A 车线头跳得飞快，就给地网绕出的线圈也跳得快，电流就顺着地网传那会儿。
要是地网调整不好，电流就绕错了，A 车充不上电，那可就尴尬了。 故此，地网碰碰车就是靠车头线头在变，给地网绕出了个迷宫，电流就被迫钻进那些复杂的线圈里，顺着地网的铁轨往远处跑。它不像手拉手那样直接传导，它是那种“搭把手”的，就是电感耦合。两个车一碰，车头线头就疯狂地跳舞，像个小电风扇一样旋转。
这就像两个极小的小磁铁，车头线头在变，地网里的铁轨也跟着变了。 为了把电流传得更远，地网的棒子上还有个小玩意儿，像个老式的变压器，叫电感和变压器。
这东西专门负责把两个车之间那乱跳的电流，通过它绕出的线圈，变成一段又一段稳定的电流，再沿着地网传那会儿。
这就好比你俩人在传话，中间有个传话员，把乱糟糟的话整理成通顺的话再传。
